筆者の愛車は名機『YAMAHA MT-07』です。
私は別段運転技術に優れているわけではなく、クローズドコースを走ることもないので、ノーマルマフラーでも不満を感じることはほとんどありません。
唯一気になるのは排気音くらいかな？
もちろん、昔のバイクに比べて静音設計になっているのでそれはメリットなのでしょう。
でも、やっぱり他のマフラーに変えたらどうなるのか？
気になっちゃうんですよねー。
ただ、マフラーはけっこう値の張る買い物なので、ちゃんと下調べをした上で買わないと後悔しそう…
私みたいな人には参考になるといいな。
MT-07のマフラーを変える前の確認
本当にマフラーを変える必要があるのか、きちんと考えてみよう。
もしかしたら変えない方がいい可能性もあるよね。
YAMAHA MT-07 ノーマルマフラーのメリット
メーカー純正マフラーは基本的によくできているよ。
- 騒音対策がしっかりしている
- 割とデザインもしっかりしている
- 性能も別に悪くない
YAMAHA MT-07 ノーマルマフラーのデメリット
どんな物でもデメリットはあるよね？
- 音がおとなしすぎる
- デザインが地味
- 突出した性能が引き出せていない
メリットがデメリットにもなっちゃうんですよねー。
悩ましいところー。
MT-07のおすすめカスタムマフラー 厳選３品
SP忠男 SP Tadao POWERBOX(パワーボックス) FULL“SS” フルエキゾーストマフラー MT-07 XSR700
- マスの集中化を狙ったショートマフラー
- ワイドなパワーバンド特性
- ビッグツインの心地よいサウンド
- ステンレス素材の超軽量ボディ
BEAMS】【マフラー】G238-64-S1J MT-07 EBL-RM07J CORSA-EVO2 JMCA ビームス
| 適合車種 | YAMAHA MT-07 (EBL-RM07J) |
| 製品 | BEAMS G238-64-S1J MT-07 EBL-RM07J CORSA-EVO2 JMCA ビームス マフラー |
| 音量 | 90db (純正88db) |
| 素材 | ステンレス |
こちらも車検対応品です。
適合年式２０１４～となっているのでおそらく全年式なんでしょう。
- センターサイレンサー採用によるマスの集中化
- エキゾースト部に耐熱性に優れる３０４ステンレス採用
- サイレンサーエンドにドライカーボン使用
【サクラ工業】 PRUNUS （プラナス） MT-07 フルエギゾーストマフラー
| 適合車種 | MT-07（EBL-RM07J/2BL-RM19J/2BL-RM22J） |
| 製品 | PRUNUS （プラナス） MT-07 フルエギゾーストマフラー |
| 音量 | 94dB （近接） |
| 素材 | ステンレス ヒートプロテクター：カーボン |
２０１８年モデルは付けれないようですね。
- 多段膨張室構造を採用し、性能・音質の両立を実現
- 中低速重視の出力特性を達成
どうだった？
気になるマフラーはあった？
マフラーは高価な買い物だけど、性能が大きく変わるカスタムパーツだよ。
価格はけっこうしますが、車体を乗り換えるよりは安いよね？
思い切ってカスタムマフラーを付けてみるのもいいんじゃない？
個人的にはSP忠男のパワーボックスが一番良さそう。
コメント